Por si a alguien le interesa echar una vista a un Londres perdido tiempo ha, hay una exposición bastante interesante en Kenwood House hasta el 5 de Abril.

La visité en fin de semana, y la verdad es que recomendaría que fueran entre semana, porque si no, se llena de una forma un poco desagradable: gente por delante de las leyendas de las fotos, niños traviesos agitando los parabanes, viejos con paraguas puntiagudos que amenazan desgracia a cada giro que dan, y señoronas con tacones golpeando el suelo de madera como si no hubiera mañana.

La exposición se organiza para celebrar el lanzamiento de un libro, Lost London 1870-1945, que reúne fotos inéditas de este período en la vida de la capital. Además de las fotos a tamaño grande en la “galería”, hay varios ejemplares del libro para que los visitantes los hojeen y admiren. En teoría, se debería poder comprar en la misma Kenwood House, pero dicen que está agotado hasta prinicipios de febrero (sí, más o menos ahora, pero ya saben cómo son estas cosas…)

Pero no se preocupen: en la web de English Heritage se puede reservar.

Pueden hacer una visita a Hampstead Heath para llegarse también hasta Kenwood House, y de paso que ven la casa y la exposición permanente de Kenwood, ven también la de Lost London. ¡Digo yo!

Si salen de la estación de metro de Hampstead (no la parada de Hampstead Heath, que está mucho más abajo y es de Overground), giran a la derecha y empiezan a caminar por Heath Street en dirección a Spaniards Road (muy apropiado el nombre ), y caminan y caminan más por Spaniards Road, acabarán llegando al parque por una entrada cercana a Kenwood House. No tiene pérdida.

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Hablando de mi descubrimiento, ayer me olvidé de contarles cuál era mi actividad programada… Y es que se encuentra uno un mosaico en un lugar insospechado, ¡y se despista de una manera que asusta!

En fin, al grano: fui a la National Gallery, a escuchar una charla acerca del famoso cuadro de Turner, “Rain, Steam And Speed“. Parece mentira la de cosas que se dijeron acerca de este cuadro en su tiempo. Hoy en día no le harían apenas caso, pero en su momento fue polemiquísimo.

La mujer que daba la charla no supo/quiso/pudo dar una interpretación definitiva acerca del cuadro, puesto que se puede interpretar poco más o menos como uno quiera, pero en resumen, hay dos puntos de vista bastante opuestos:

• Unos dicen que este cuadro representa el rechazo de Turner al ferrocarril y todo lo que el ferrocarril implicaba: destrucción de la naturaleza, de la bella campiña inglesa que Turner gustaba de pintar… y de ahí la violencia y la agitación plasmadas en el cuadro.
• Y los otros dicen que nada de eso, que en realidad este cuadro es una representación en pintura de las emociones que se sienten al subir en el tren, la vertiginosa velocidad, ver los paisajes emborronados, avanzando a través de tempestuosas lluvias sin descanso… y todo eso. Esto lo arguyen especialmente porque Turner estaba acostumbrado a viajar por Inglaterra y bien sabía él lo coñazo que era a veces desplazarse con los medios de locomoción de la época, así que cuando apareció el ferrocarril, estaba fascinado. ¡Qué velocidad y qué limpieza! ¡Viajar ya no era una agonía!

Luego nos contó unas cuantas batallitas para situarnos en la época y poder entender mejor el contexto, como por ejemplo que la gente organizaba competiciones de caballos contra trenes, para ver cuál llegaba antes, “y eran competiciones muy seguidas por la prensa”, añadió. Por supuesto, los trenes ganaban.

El cuadro gana muchísimo visto en la realidad, así que si tienen ocasión de acercarse a la National Gallery, no olviden visitar la sala 34, donde están éste y otros cuadros de Turner, como por ejemplo Calais Pier, otro cuadro suyo que me encanta:

¡Las olas del mar y la espuma son increíbles cuando se ve el cuadro al natural!

Hay muchos más eventos en la National Gallery todas las semanas, desde charlas a conciertos (para mi sorpresa), así que si quieren asistir a alguno, lo mejor es ver la programación en su web.

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